Bundan 80 yıl öncesi, Menemen´in kuzey kısmında yer alan İzmir-Çanakkale´ye ulaşımını sağlayan ayrıca Menemen merkez ile Dumanlı Dağları eteklerinde bulunan köyleri ikiye bölen 5´li Gediz Köprüsü, Gediz Nehri üzerine 1933 yılında Türk, Macar ve Bulgar mühendislerinin ortak yapımı ile 2 yıl çalışma sonunda tamamlanarak ulaşıma açıldı. 200 metre uzunluğundaki tarihi eser niteliğindeki bu köprü 5 kemerden oluşmaktadır.80 yıl önce bu köprüden birçok devlet büyükleri geçti. Uzun yıllar bu bölgedeki çiftçilerin arazilerine rahatlıkla gidebilecek ulaşım sağlandı. Ancak 1972 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü´nün Menemen-Çanakkale Karayolu üzerinde yaptığı yol çalışmasıyla Gediz Köprüsü üzerine yeni bir köprü inşa edilince ulaşımın yönü değişti. Ardından 43 yıl aradan sonra Gediz Nehri üzerine 3. köprü geldi. Karşı yönde oturan köylülerin isteği üzerine Gediz Nehri üzerine Belen Köprüsü inşa edilip ulaşıma açıldı.

Gediz Nehri üzerine Menemen´e gidiş-dönüş olarak 3 kilometre arayla 3 köprüyle ulaşım sağlandı.

BİR TANEYDİ?

İzmir-Çanakkale Karayolu Gediz Nehri üzerine kurulan 2. köprünün faaliyete geçmesinden sonra eski köprüye rağbet olmadı. Ardından Belen Köprüsü de açılınca adeta kaderine terk edildi. Günümüzde 80 yaşına ulaşan 5´li Gediz Köprüsü bakımsızlıktan tehlike yaratıyor.80 yıllık tarihi köprüde hatıraları ve anılarımız var diyen çiftçiler, bölgenin simgesi olan tarihi köprünün ayak kolonlarının tehlike saçtığını, köprünün sıvalarının döküldüğünü, yolun bozuk olduğunu, iyice dökülmeye başladığını, bu köprüden geçerken canlarının tehlikede olduğunu, köprü yıkılmadan ve tarihi dokusunun korunarak köprünün girişindeki Vali Kazım Dirik Köprüsü adının yazılmasını ve tarihi köprünün turizme kazandırılması için İzmir Vakıflar Bölge Müdürlüğü ve İzmir B.Şehir Belediyesince köprü eskiden olduğu gibi canlanmasının sağlanmasını ifade ederken ağır tonlu araçların bu köprüden geçişlerinin yasaklanmasını istediler.